Новосибирск

Шумоизоляция автомобиля Renault Duster по варианту Премиум

Шумоизоляция автомобиля Renault Duster в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи

  • Стоимость 50 000 ₽

  • Время 7 часов

  • Вес решения 45 кг

Дополнительные услуги

Используемые материалы

  • StP Aero
  • StP Aero+
  • StP Profi+
  • StP Бипласт Премиум
  • StP Sonora
  • StP Qattara
  • StP Bromo
  • StP Нойзблок

Фотоотчет о шумоизоляции

Renault Duster

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ RENAULT DUSTER ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗА ОДИН РАБОЧИЙ ДЕНЬ В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ

Новенький Рено Дастер прибыл к нам на шумоизоляцию с жалобами на высокий уровень шума в салоне, «пустые» и звонкие двери, некачественное звучание акустики и некоторые посторонние звуки в багажнике. Так как автомобиль используется для частых дальних поездок, владелец машины выбрал максимальный вариант шумоизоляции АНТИ-ШУМ «Премиум», а также заказал дополнительные услуги по шумоизоляции всех арок колес.

Итак, начнем наш сегодняшний фотоотчет с рассказа о шумоизоляции верхней части салона автомобиля Рено Дастер.
 

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ RENAULT DUSTER ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Мы традиционно начинаем полную шумоизоляцию салона с обработки крыши, ведь по сути крыша автомобиля является тонкостенной мембраной большой площади, активно вибрирующей при движении, и вносящей существенный вклад в гул в салоне на высокой скорости. Для обработки крыши мы аккуратно разбираем всю верхнюю часть салона. Аккуратно, работая в чистых перчатках, мы опускаем вниз обшивку крыши (не вынося ее из салона чтобы не повредить!) и видим пласт штатной виброизоляции, кстати произведенный для завода Рено именно на заводе ГК «Стандартпласт» (StP). Штатная виброизоляция имеет значительную толщину и держится отлично, поэтому удалять ее мы не будем, а нанесем наш материал на всю оставшуюся площадь крыши Вашего Рено Дастер.

Как мы уже отметили, штатная виброизоляция имеет значительную толщину (около 5 мм), поэтому клеить виброизолятор поверх нее бессмысленно. Наносим легкий виброизолятор СТП АЭРО (2 мм) на ровные участки металла крыши, не закрывая усилители крыши и штатную виброизоляцию.

В качестве второго слоя при шумоизоляции крыши Рено Дастер мы используем эффективнейший звукопоглотитель на основе рельефного ППУ — СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм! Этот материал гораздо эффективнее дешевого синтетического войлока, а за счет рельефной лицевой поверхности практически полностью исключается прямое отражение звуковых волн от поверхности материала обратно в салон автомобиля!

После нанесения двух полноценных слоев на крышу Рено Дастер мы собираем верхнюю часть салона. Аккуратно устанавливаем на место штатную обшивку потолка, которая теперь наконец сядет плотно и без «люфтов», монтируем солнцезащитные козырьки и пластиковые накладки всех стоек крыши, которые мы также обклеили мягким материалом перед установкой. Шумоизоляция крыши Дастера занимает у нас не более часа, так как конструкция салона данного автомобиля отлично известна нам. После этого шумоизоляция верхней части салона Renault Duster завершена и мы переходим к шумоизоляции нижней части — днища и багажника Рено Дастер.

 

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДНИЩА И БАГАЖНИКА АВТОМОБИЛЯ RENAULT DUSTER ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Думаем для всех очевидно, что шумоизоляция нижней части салона призвана снизить уровень шума от колес и дороги, а также уменьшить интенсивность вибраций тонкого металла днища и багажника автомобиля. Перед нанесением наших материалов мы аккуратно разбираем днище и багажник Вашего Рено Дастер. После разборки видим практически полное отсутствие штатной шумоизоляции на задних арках и днище. Теперь мы тщательно пылесосим, протираем и обезжириваем металл днища и багажника, ведь в противном случае не будет обеспечена максимальная адгезия материала к поверхности, а значит шумоизоляция будет не эффективна, а это недопустимо для нас!

Левая задняя арка перед нанесением виброизоляции — сплошной тонкий и голый металл!

Первым слоем на металл днища и багажника Renault Duster мы наносим виброизолятор СТП АЭРО+ (3 мм). Этот пластичный виброизолятор отлично повторяет сложную рельефную поверхность днища автомобиля, а значит материал после прикатки будет работать максимально эффективно! Для виброизоляции задних арок мы используем наиболее эффективный двухмастичный виброизолятор от СТП — Бимаст Бомб Премиум (4,2 мм) или более современный СТП Профи+ (3,5 мм). Этот материал мы прогреваем и тщательно прикатываем к металлу, только в этом случае он будет работать на 100%.

Левая задняя арка и крыло Рено Дастер после нанесения первого слоя.

Вторым слоем при шумоизоляции днища и багажника Renault Duster мы используем звуко- и теплоизоляционный материал СТП Барьер (4 мм). Материал имеет закрытоячеистую структуру и не впитывает влагу, что весьма актуально на днище. Ведь использование здесь гигроскопичных материалов ведет к риску появления плесени и грибков, так как под коврами автомобиля периодически скапливается достаточное количество влаги! Мы знаем и понимаем это, поэтому при шумоизоляции Вашего Renault Duster в АНТИ-ШУМ Вы можете быть абсолютно спокойны за сохранность и коррозионную стойкость кузова Вашего автомобиля! На вертикальные поверхности задних арок мы наносим звукопоглотитель СТП Бипласт (10 мм), а в задние крылья — рельефный звукопоглотитель с максимальной толщиной 30 мм!

Задняя левая арка и крыло Рено Дастер после нанесения двух слоев.

После этого мы наносим на днище Рено Дастер третий слой — тяжелый звукоизолятор СТП НойзБлок (2 мм). Этот материал эффективно гасит низкочастотный гул, локализующийся в нижней части салона автомобиля. Ни один «мягкий» материал даже гораздо большей толщины не может похвастаться такой эффективностью в низкочастотном диапазоне!

После нанесения трех полноценных слоев на днище и двух слоев в багажнике мы приступаем к сборке салона Рено Дастер. Аккуратно, работая в новых чистых перчатках мы собираем салон Вашего Рено Дастер именно в таком виде, в каком он был до шумоизоляции. Вы не найдете ни единого следа разбора, мы это гарантируем! Перед установкой сидений мы еще раз пылесосим ковер, ведь когда еще у Вас будет возможность так легко и качественно сделать это?! После сборки нижней части салона переходим к шумоизоляции дверей автомобиля Renault Duster.

 

 

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ RENAULT DUSTER ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»

Шумоизоляция дверей автомобиля — не менее важная процедура, чем проклейка крыши или, скажем, днища. Ведь суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля. И хотя значительная часть шума извне поступает в салон и через стекла, и через уплотнители дверей, оставлять металл дверей «голым» никак нельзя. Это сказывается и на уровне шума в салоне, и на качестве звучания акустики, и даже на звуке открывания и закрывания дверей. Согласитесь, что закрывая дверь любимого авто гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезг и бренчание металла! Именно поэтому мы разбираем двери Вашего Рено Дастер и собираемся их немного доработать! 

На чистый и обезжиренный внешний металл дверей Рено Дастер мы наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Тщательно прикатываем материал для его эффективной работы по демпфированию вибраций. Усилители дверей мы не заклеиваем, дабы не создавать закрытых полостей, где будет собираться конденсат.

Вторым слоем в объем двери мы наносим звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (6 мм). Материал имеет влагостойкий клеевой слой, что весьма актуально для двери, ведь влага здесь присутствует часто и в значительных количествах — во время дождя или при мойке Вашего Renault Duster вода затекает в объем двери через уплотнители стекла и долго не высыхает из-за отсутствия вентиляции. СТП Акцент Премиум не боится влаги, не впитывает ее и имеет тонкий слой влагостойкого герметика, который надежно фиксирует материал на металле или виброизоляторе.

Затем мы закрываем отверстия во внутреннем металле двери тем же виброизоляционным материалом СТП АЭРО (2 мм). Делается это прежде всего для паро- и влагоизоляции обшивки и салона авто от объема двери. Также это позволяет создать в двери подобие замкнутого объема, что положительно влияет на звучание акустической системы Вашего Renault Duster!

После нанесения трех слоев материалов на двери Рено Дастер мы переходим к обработке их пластиковых обшивок.

Наносим на них мягкий звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум толщиной 15 мм, который не только будет эффективно поглощать шумы, поступающие в салон автомобиля извне, но и предотвратит все скрипы и дребезги под обшивками дверей!

После проклейки всех пластиковых обшивок шумоизоляция дверей Renault Duster завершена и мы аккуратно собираем их, предварительно проверив работоспособность всех электрических цепей, которые отключались нами при шумоизоляции дверей. Когда мы убедились, что все работает штатно, мы можем протереть обшивки дверей и перейти к шумоизоляции финального элемента — капота Вашего Рено Дастер.

 

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА АВТОМОБИЛЯ RENAULT DUSTER

Шумоизоляция капота Renault Duster позволяет существенно снизить высокочастотную составляющую шума двигателя, ведь немалая часть этого шума попадает в салон автомобиля именно через тонкий металл капота и лобовое стекло. Чтобы «заглушить» капот мы проклеиваем его в два слоя. Первый — виброизолятор СТП АЭРО (2 мм).

Второй слой на капоте — звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (6 мм) (на фото аналогичный материал СТП Акцент 10 ЛМ КС).

Теперь перейдем к обработке пятой двери Вашего Рено Дастер. Демонтируем ее пластиковую обшивку и получаем доступ к внешнему металлу двери багажника. Обезжириваем доступные участки внешнего металла и наносим на них легкий виброизолятор СТП АЭРО. Надо сказать, что площадь доступного для обработки металла весьма не велика, а обилие заводского антикора делает нашу работу с этим элементом практически невозможной.

Разве что на обшивку пятой двери мы можем нанести наш звукопоглотитель, что мы и сделаем...

После сборки капота и пятой двери шумоизоляция Вашего Рено Дастер почти окончена! В завершение мы еще раз осматриваем салон Вашего Renault Duster, чтобы не осталось ни единого следа нашей работы! Все элементы отделки салона, резиновые уплотнители и органы управления находятся точно в таком же состоянии и положении, в котором они были до шумоизоляции. Мы проверяем работу всех электрических цепей, отключавшихся на время работ, а также еще раз пылесосим и протираем салон. Теперь можно сказать с уверенностью, что шумоизоляция Вашего Рено Дастер в студии АНТИ-ШУМ завершена!


ПОЛНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ RENAULT DUSTER ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА

С момента начала работ прошло около 7 часов неспешной работы двух-трех наших специалистов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Renault Duster стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салон, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и звук двигателя.


С уважением, коллектив сети студий шумоизоляции ANTI-SHUM.RU

Хотите сделать ваш автомобиль тише?

Заполните заявку на шумоизоляцию автомобиля, и в ближайшее время с вами свяжутся наши менеджеры.